2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года...

^ 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр»
Прибыльное положение Орска на границе Европы и Азии, на скрещении принципиальных торговых путей, поблизости оживленно развивающегося Казахстана предназначает возможность и необходимость развития транспортно-логистической1 и торговой деятельности. Для 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года... реализации подобного сценария имеются все нужные предпосылки. Кроме прибыльного геополитического положения к их числу относятся:

Для удачного функционирования ТЛК нужно обеспечить компанию его деятельности на базе выполнения последующих критериев:

Вставка 3

Транспортно-логистические комплексы (ТЛК) создаются на свободных 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года... земляных участках в местах прохождения оживленных транспортных коридоров, скрещения маршрутов движения разных видов транспорта, поблизости больших центров производства и сбыта продукции, поблизости наружных границ. Функционирование ТЛК позволяет обеспечить доставку грузов «от двери 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года... до двери» за счет использования новейших информационных технологий, позволяющих улучшить метод и маршрут доставки.

ТЛК (терминалы, центры), обычно, включают складское хозяйство (кроме конкретно хранения грузов оно обеспечивает функцию первичной обработки и перегрузки грузов), распределительный центр 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года..., зоны для размещения (стоянки), обслуживания и ремонта тс, информационную систему грузоперевозок, осуществляемых разными видами транспорта. В случае обслуживания экспортно-импортных грузов в состав ТЛК заходит таможенный пост.

Территория ТЛК обязана иметь 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года... соответственное инженерное обеспечение. Беря во внимание широкий диапазон транспортной специализации Орска в целях сотворения подходящих критерий для интермодальных перевозок желательно организовать в ТЛК сервис клиентов, перевозящих грузы разными видами транспорта 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года...: авто, жд, воздушным. Таким макаром, должна быть предусмотрена возможность перегрузки продуктов с 1-го вида транспорта на другой.

Оперативное управление деятельностью ТЛК может осуществляться юридическим лицом, сделанным с ролью муниципалитета, заинтересованных муниципальных организаций и личных компаний 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года.... В целом проект сотворения ТЛК может быть реализован на базе муниципально-частного партнерства. ТЛК должен соответствовать наилучшим интернациональным эталонам и качеству работы, обеспечивая устойчивые и надежные решения торговых и 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года... транспортных вопросов клиентов.


В Орске имеются комфортные площадки для сотворения 2-ух ТЛК в границах строящейся объездной дороги. Один ТЛК, направленный на автотранспорт, целенаправлено расположить восточнее Орска, 2-ой - интермодальный, может базироваться в Степном 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года..., западнее Орска поблизости стальной дороги.

Реализация данного сценария подразумевает последующие деяния со стороны администрации городка и делового общества.

Участниками реализации проекта могут быть как конкретно инвесторы, вкладывающие в создание ТЛК денежные ресурсы, так и обладатели, и арендаторы построек и сооружений 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года..., вовлекаемых в систему облуживания грузов (складов, пт рассредотачивания, складских территорий, кабинетов, зон обслуживания подвижного состава и пр.).

В качестве вероятной площадки размещения ТЛК могут выступать неиспользуемые цеха и территория 1-го из промышленных компаний 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года..., имеющих жд и авто подъездные пути.

Формирование в рамках ТЛК сильной системы складского хозяйства станет основой развития оптовой торговли, на которую могут замыкаться большие сети розничной торговли, как в самом Орске 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года..., так и в городках и районах Оренбургской области и примыкающих регионах. Резвый рост доходов населения и значимая численность обитателей Орско-Новотроицкой агломерации делают подходящие условия для сотворения в Орске больших торговых центров, управляемых компаниями 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года..., имеющими не только лишь региональное, да и федеральное значение. Беря во внимание традиции торговли овощами и фруктами, в Орске может быть сотворен большой оптовый торговый центр, в каком будет реализовываться плодоовощная 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года... продукция из государств Центральной Азии.

^ 2.4. Сценарий «Орск - административно-организующий центр»
Реализация данного сценария подразумевает развитие Орска как "центра притяжения" для населения восточных территорий области, усиление административно-организующих функций городка как внутрирегиональных, так и в 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года... сфере российско-азиатского, сначала, российско-казахстанского, сотрудничества - перевоплощение Орска в Центр Восточного Оренбуржья и российско-азиатского сотрудничества.

Город Орск является вторым по численности в Оренбургской области и самым большим в 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года... Восточном Оренбуржье. Городка и районы Восточного Оренбуржья (от городка Кувандыка до поселка Светлого) составляют практически третья часть численности населения и местности Оренбургской области, располагают значительными территориальными ресурсами. На юге Орский городской округ 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года... граничит с Актюбинской областью Казахстана.

Реализация данного сценария подразумевает выполнение Орском последующих функций:
^ Консалтинговый и финансово-банковский центр ^ Центр культурного и спортивного сотрудничества ^ Центр предоставления сверхтехнологичных специализированных мед услуг ^ Центр проф образования и самореализации молодежи
Вставка 4
В рамках Стратегии развития Оренбургской области до 2030 года предусмотрена разработка и реализация региональной мотивированной программки «Образование Оренбуржья на 2007-2010 гг. и на период до 2015 года 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года...», направленной на все уровни образования, с применением кластеризации проф образования и научных учреждений, государственно-частного партнерства по подготовке кадров, созданием системы проф подготовки и переподготовки трудовых мигрантов. Предусматривается включение в Схему территориального 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года... планирования образовательных центров подготовки и переподготовки кадров конкретно в процессе производственного цикла с обеспечением транспортной доступности этих образовательных услуг и с учетом производственной специализации. Орск должен занять достойное место в проектируемых 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года... процессах как большой центр проф образования.

^ Территория и население городов и районов Восточного Оренбуржья






^ Городка
и районы Восточного Оренбуржья

Районные центры



Территория (тыс. км2)

^ Численность населения на 1 января 2006 г.

(тыс. чел)

Плотность населения (обитателей на 1 км2)

Расстояние от 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года... Орска до городов и районных центров (км)




по

дорогам

по прямой




г. Гай*

 

0,06

41,5

691,7

36

33




г. Кувандык

 

0,05

28,5

570,0

190

90




г. Медногорск*

 

0,4

32,3

80,8

75

70




г. Новотроицк*

 

0,4

111,3

278,3

16

12




г. Орск*

 

1,4

251,5

179,6

-

-




г. Ясный

 

0,07

26,7

381,4

160

100




Адамовский

п. Адамовка

6,3

30,4

4,8

120

105




Гайский

г. Гай

2,9

11,4

3,9

36

33




Домбаровский

п. Домбаровский

3,6

18,9

5,3

120

88




Кваркенский

с. Кваркено

5,2

22,3

4,3

240 

133 




Кувандыкский

г. Кувандык

5,7

23,7

4,2

190

90




Новоорский

п. Новоорск

2,9

32,3

11,1

52 

40 




Светлинский

п. Светлый

5,6

17,7

3,2

250 

 170




Ясненский

г. Ясный

3,5

7

2,0

160

100




Итого

 

38,08

655,7

17,2

 

 





* с подчиненными 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года... населенными пт

Источники: Население Оренбуржья: Статистический сборник / Территориальный орган Федеральной службы гос статистики по Оренбургской области. – Оренбург, 2007.-46с.; www.vokrugsveta.ru.
^ Координационный центр публичных организаций ^ Развитие 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года... одного урбанистического места Орск-Новотроицк как опорного узла Восточного Оренбуржья
Вставка 5
Таковой подход соответствует федеральной политике пространственного развития страны. По воззрению профессионалов, спасти провинциальные городка могут только агломеративные процессы: эти процессы могли бы идти еще резвее, если 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года... б им нередко не мешало несовпадение главных инфраструктурных и производственных узлов с административно-территориальным делением страны. В рамках разрабатываемой Концепции длительного социально-экономического развития Рф предусмотрена программка «концентрации населения», потому что в 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года... постиндустриальной экономике практически вся финансовая активность сосредоточена в больших агломерациях. Посреди подготовительных кандидатов на федеральное финансирование несколько проектов агломераций: Большой Ростов-на-Дону с Таганрогом и Новочеркасском, Большой Иркутск с Ангарском, Владивосток с Находкой 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года... и Уссурийском, Вологда–Череповец, Самара–Тольятти и др.
^ Центр российско-азиатского сотрудничества ^ Рекламный и ярмарочно 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года...-выставочный центр

Вставка 6
Общие предпосылки реализации сценария

Кроме обозначенных в рамках каждой 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года... функции специфичных предпосылок реализации данного сценария, есть и последующие общие предпосылки:

В марте 2007 г. подписано Соглашение о сотрудничестве меж 13 городками и районами Восточного Оренбуржья в области экономики, потребительского рынка, услуг и развития 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года... предпринимательства, архитектуры и градостроительства, жилищно-коммунального хозяйства, охраны среды, образования, здравоохранения, культуры, туризма, спорта, молодежной политики, по вопросам управления городским и сельским хозяйством и другим фронтам.

Стратегия развития Оренбургской области до 2030 г 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года.... предугадывает:

- «в связи со значимой протяженностью области в широтном направлении, относительно низкой плотностью поселений и их значительно различающимся экономическим и соц развитием предвидено возникновение центров коллективных соц услуг (соц кластеров), усиление центров субрегионального развития 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года... (районные центры);

- в связи с географическим расположением области относительно Казахстана предвидено партнерство «Оренбургская область – Казахстан» с расширением практики взаимовыгодной деятельности по обеспечению экономической, ресурсной и приграничной безопасности и ее развитие при разработке зон 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года... приграничного сотрудничества по типу еврорегионов при поддержке федерального центра. Географическое положение г. Орска делает возможность включения в интернациональный транспортный коридор, соединяющий Россию, Казахстан, дальше Среднюю Азию, также Индию и Китай. Для реализации 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года... этих способностей требуются значимые вложения в строительство и облагораживание дорог, перегрузочных центров и т.д. Первым шагом станет строительство объездной автодороги в обход Орска Оренбург-Орск-Шильда-Челябинская область1.

Концепция длительного 2.3. Сценарий «Орск - транспортно-логистический, торговый центр» - Концепция развития города Орска до 2030 года... социально-экономического развития Рф ориентируется на стимулирование развития процессов агломерации.


Черта сценария "Административно-организующий центр - Центр Восточного Оренбуржья и российско-азиатского сотрудничества" дана на рис. 2.2.




Рис. 2.2. Орск - административно-организующий центр


230-pizhma-obiknovennaya-rim-bilalovich-ahmedov.html
230006-g-grodno-6-folyush-15219.html
230102-avtomatizirovannie-sistemi-obrabotki-informacii-i-upravleniya-stranica-2.html